Een idee omzetten, visualiseren, vormgeven daar loop ik warm voor. Al 10 jaar onderneem ik met passie. Maak ik mooie dingen met mooie mensen. een gezonde dosis humor en energie ga ik samen me jou aan de slag om jouw bedrijf visueel sterk neer te zetten. Ik ben een omdenker en creatieve duizendpoot. Ik ben bevlogen, scherp en kritisch.
De vraag hoe ver je auto kan is een van de meest gestelde vragen. Ik geef naar gelang mijn bui twee de volgende antwoorden: Weet ik niet maar hij heeft al 28000 kilometer gereden. Het andere antwoord is voor het gemak 200 kilometer.
Wat is het verschil tussen low-fidelity en high-fidelity? In dit artikel gaan we op zoek naar hoe je van een klantreis naar een ontwerp gaat.
Wat is het verschil tussen UI en UX. Wat bedoelde de vormgever nu eigenlijk? Of heb ik de termen door elkaar gehaald?
Kan je voor nul euro naar Maastricht? Dat was de uitdaging deze keer. Er zijn een aantal laders bij winkelketens die gratis zijn. Gedurende de trip kom ik erachter dat ik niet de enige ben die er gebruik van maak. Lukt het me om in Maastricht aan te komen zonder voor het laden te betalen?
Tegenwoordig is het merendeel van de schermen die we gebruiken FULL-HD. Maar wat betekend dit? Wat betekenen de lettertjes (1080p) achter de resolutie? Waar moet ik op letten als ik ga filmen?
Vaak krijg ik te horen dat het een Elektrische auto niet goed voor het milieu is. Ik ontken dat niet maar het is zeker beter dan een auto die op een brandstof rijdt. Energie efficiëntie gaat verder dan het maken van een batterij. Een artikel over de vergelijking tussen olie en elektriciteit als ‘brandstof’.
Een klant kan ineens heel stiekem veranderen in een monster. Ik bleek tijdens mijn workshop een monstertje vergeten te zijn. Een verhaal over het mopper monster… die iedereen wel eens is tegengekomen
Ja batterijen zijn stout, ze zijn gemaakt met kobalt en dus fout.
Het bijzondere van het elektrisch rijden is dat je echt heel efficiënt met energie ‘leert’ omgaan. Waar de vroegere Nissan Leaf je uitdaagde om een boompje in het dashboard te laten groeien vertelt de Ioniq ook hoe economisch je rijdt. In dit artikel uitleg over het fenomeen regenereren.
Schrijven is schrappen… Sparren over je verhaal? Volg mijn workshop.
Ben zzp-er of noem jij je ondernemer? Het is de toon die de muziek maakt. Ga staan achter je verhaal!
Het fenomeen Als jij een batterij snellaad dan worden ze warmer. Een gemiddelde elektrische auto zal de batterij actief afkoelen. Zo blijft de batterij op een ideale laadtemperatuur. Begin 2018 kwam men erachter dat de Nissan Leaf laadproblemen had. In dit bericht lees je waardoor dit kwam. Actief koelen De Nissan leaf (40kWh -2018) had …
Als vormgever krijg je content in alle soorten en maten aangeleverd. Als beeldtovenaar verwacht men dat ik van een plaatje zo groot als een postzegel een banier kan maken. Uitleg over resolutie en pixels
Een blog over onveiligheden die je allicht als bezoeker al eens bent tegen gekomen. In dit weblog lees je meer over Cross site scripting en Denial of service.
Hergebruik de content. Want het is zonde wanneer jij je verhaal compleet heb je dit niet meermaals kan delen. Een artikel over het online delen van je kennis.
De data in het nieuws, ik kan er geen kant mee op. Logisch want iedereen zit thuis, maar in dit artikel even wat vragen over de ‘feiten’.
Waar ik eerder al schreef over range anxiety, wil ik vandaag nog dieper op de materie in gaan. Iedereen weet dat temperatuur invloed heeft op een batterij. Dan kan er nog een mooi afstand beloofd worden – we rekenen ons misschien wel rijk.
We leven in een uitdagende tijd die zeker veranderingen meebrengt. Als beeldkunstenaar begrijp ik goed dat jij allicht ook reflecteert op waar je mee bezig bent. In dit artikel even wat huishoudelijke mededeling, moment van reflectie en een opening tot samenwerken.
Vol goede moed deel jij waar je mee bezig bent. Vaak krijgen we niet de reactie die we verwachten. In plaats van meedenkers krijgen we tegenwind te verwerken.
Ik denk dat dit de gevaarlijkste variant is. Heb jij wel eens een domeinnaam ingevuld en je komt op de website die lijkt op die van het bedrijf maar het is hem niet. Je ziet het pas als je goed kijkt naar de domeinnaam. Dat is niet het goede adres. In dit weblog meer hierover.
Wie met jonge kinderen reist weet dat er geregeld gepauzeerd wordt. Het zorgde bij ons voor hilarische taferelen omdat ik een timer zette tot wanneer we genoeg geladen zouden hebben. Telkens was de auto eerder klaar dan de kinderen…
Waarom is de ene zwart zwarter wanneer deze gedrukt is? In dit artikel uitleg over de ‘opbouw’ van de kleur zwart. Van vaal zwart tot diep zwart.
Een bekend probleem bij WordPress maar ze doen er niets aan. Je hebt een plugin nodig! Een technisch verhaal met een oplossing.
Eigenlijk is dit deel 2 van het verhaal over Range Anxiety. Eerst keken we naar wat angst voor beperkt bereik was en waar je werkelijk rekening mee mag houden. Nu kijken we naar hoeveel risico wil je nemen en wat voor ongemak je accepteert. Klinkt spannend, in dit bericht kan jij uitzoeken waar jij je op de comfortschaal bevindt.
Afgelopen jaar ons hebben we gekeken naar ons aandeel in het ‘beter-milieu-begin-bij-jezelf’. Nee we zijn niet van het gas gegaan en hebben niet de illusie dat onze (eind)jaren zeventig woning veranderd in nul op de meter.
Dit is ongeveer het grootste probleem van een aantal jaar geleden. Het plaatste ‘overal’ code en bijna onmogelijk om te verhelpen. Alsof er onkruid groeide op je server. In dit bericht meer over dit fenomeen.
Met stijgende verbazing heb ik de media zien schrijven over de prijsverhoging van Ionity. Het zou 500% duurder zijn. In dit artikel schrijf ik over de werkelijke laadkosten van elektrisch rijden.
Wat is eigenlijk het verschil tussen een Blog en een Artikel? In dit bericht een antwoord hierop. Daarnaas kan je door je verhaal te voorzien van de juiste hastags of seo informatie je reikwijdte vergroten
Alsof jij je achterdeur van je huis open laat staan. Soms heb je het niet eens door. WordPress kan kwetsbaar zijn. Hoe herken jij dat er iets niet pluis is? In dit weblog lees je meer over ‘Backdoors’.
De angst dat een voertuig niet ver genoeg kan om het doel te halen waardoor de inzittenden zullen stranden. De term wordt vooral gebruikt als men praat over elektrische auto’s. Het zou een van de grootste drempels zijn om een dergelijke auto te gaan gebruiken.
Afgelopen jaar ging het over de stikstof problemen. Door een uitspraak van de raad van staten werden duizenden bouwprojecten stilgezet. Er moesten snel maatregelen genomen worden en zo ontstonden proefballonnetjes. De veestapel moest kleiner en de maximum snelheid omlaag.
In dit weblog leg ik uit hoe en waarom WordPress websites worden aangevallen. Ik geef antwoord op de vraag of WordPress veilig is of niet.
Je kan overal een elektrische auto laden als er maar een stopcontact is. De laadsnelheid hangt af van de paal en de omvormer in je auto. Een blog over laden…
We praten vaak over drukwerk. Hoe groot het er werkelijk uit komt te zien is soms maar moeilijk in te schatten op een beeldscherm. Als het uit de printer komt ziet het er ‘anders’ uit. Je printer is meestal ook maar beperkt tot A4-papier.
Is een elektrische auto duur? Vergelijk de BPM, MPB, MIA en bijtelling.
Waarom ziet iets er rustiger uit? Wat kan ik doen om een niet schreeuwerig beeld te krijgen in je vormgeving? Ontdek het in dit weblog.
Heb jij wel eens gekeken naar een website, een reclame of een folder waarvan je dacht; dit is mooi! Maar waarom? In dit bericht lees je over ‘negatieve ruimte’.
De twee grafische programma’s Photoshop en Illustrator komen uit de stal van Adobe. Ze lijken op het eerste gezicht misschien op elkaar maar er zijn wel degelijk wezenlijke verschillen. In deze post zal ik hier verder op in gaan.
Afgelopen week vroeg een klant mij waarom de kleuren zo flets waren als ze uit de printer kwamen. Op het beeldscherm waren ze wel sprankelend. Hoe kan het dat er een groot verschil zit tussen wat je ziet op beeld en wat er gedrukt wordt?
In een bræntsheet leggen we ook uit wat je wel en niet doet met de diverse huisstijl elementen. Het beperken zorgt juist voor een duidelijkere vormgeving. Je kan deze gemakkelijke toetsen aan je eerdere uiting en laat deze dan ook makkelijk aansluiten.
Fabels rondom de website back-up Of we gaan er van uit dat alles altijd goed komt, of we denken dat het wel geregeld is… Een website back-up. Is het misinformatie of zijn we niet op de hoogte? In dit weblog wil ik even wat mythes debunken.
Elektrisch rijden in de praktijk Sinds november 2018 ben rijd ik elektrisch. In de afgelopen maanden heb ik meer dan 20000 kilometer gereden. Op deze pagina zet ik uiteen hoe ver je kan rijden met een Hyundai Ioniq op papier en in het echt.
Een technisch verhaal met een opmerkelijke twist. Door het bijhouden van welke uls’s er benaderd worden op een website kwamen we steeds vaker exotische bestanden aan. Er wordt geprobeerd om bestanden aan te roepen die er of niet zijn, of te infecteren zijn of een spam actie kunnen triggeren.
Ik wil jouw in staat stellen om te doen waar jij het beste in bent. Ik geloof dat als jij uitdraagt wat jij ten diepste bent dat jij de mensen/klanten treft die bij je passen. Ik wil met jou stil staan bij je communicatie. Of wat jij zegt, hoe je het zegt is wat jij bedoelt.
